盘活存量资产，优化经营结构。

6月22日，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称“长安汽车”）召开2020年第二次临时股东大会以及第八届董事会第一次会议，并在晚间对外发布了决议公告。

会议选举朱华荣、谭小刚、吕来升、周治平、王俊、张德勇为公司第八届董事会非独立董事。在随后召开的第八届董事会第一次会议上，朱华荣当选公司董事长。

至此，长安汽车掌门人终于尘埃落定。

早在6月5日，长安汽车发布公告称，中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林因工作变动不再担任公司董事、董事长职务，且不再在公司任职。而业内盛传朱华荣将成为张宝林的接班人。

6月10日，长安汽车母公司中国兵装集团发布消息称，长安汽车日前召开干部职工大会，兵装集团总经理、党组副书记龚艳德代表党组推荐朱华荣任重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记，兼任长安福特汽车有限公司董事长。

资料显示，技术出身的朱华荣曾历任长安公司技术部副部长，长安公司汽车制造厂总工程师，长安公司总裁助理兼技 术中心主任、科技委主任，长安公司副总经理、工程研究院院长、长安汽车副总裁、 党委书记，中国长安汽车集团党委副书记，并于2014年12月升任长安汽车总裁。

值得关注的是，就在长安汽车股东大会召开的三天前，长安汽车母公司中国兵装集团也迎来了新的掌门人，原中国通用技术（集团）控股有限责任公司董事长、党组书记许宪平将接班徐平，担任中国兵器装备集团有限公司董事长、党组书记。

在长安汽车“第三次创新创业计划”的关键之年，许宪平和朱华荣组合的正式履新，也被业内寄予厚望。

长安汽车加快转型

除了朱华荣正式当选为长安汽车董事长外，长安汽车第八届董事会第一次会议全票通过了《关于与重庆临空开发投资集团有限公司新设合资公司的议案》《关于向江铃控股委托贷款展期一年的议案》《关于南京基地转型升级项目调整的议案》多项议案。

从2018年1元收购合资公司铃木所持的股份，到放弃合资品牌长安标致雪铁龙，再到长安新能源引入新的战略投资者，近两年来，长安汽车通过一系列动作加速对过剩产能与亏损板块的“断舍离”，盘活存量资产，促进核心业务的转型聚焦。

22日晚间，长安汽车在公告中指出，长安汽车控股子公司南京长安汽车有限公司（以下简称“南京长安”）发展及正在实施的环保搬迁（置换升级）项目，为加快战略落地，南京长安拟将溧水老厂区面积为 638379.4 平方米的国有土地使用权及地上建（构）筑物、附属设施、设备等资产交由溧水区地方政府进行收储。

按照合同约定，本次收购总价款（含土地、地上建（构）筑物、附属设施、设备等）为人民币13亿元。

长安汽车表示，此次交易有利于进一步盘活公司存量资产，符合长安汽车战略转型的需要。

待交易完成后，预计本次资产处置事项对合并报表产生的影响为增加税前利润6.62亿元。

在处置南京长安溧水工厂土地的同时，长安汽车也对南京长安基地转型升级项目作出调整，终止南京江宁新能源汽车项目(一期) 实施，并对南京长安汽车有限公司溧水工厂置换升级建设项目(一期)进行调整，建设投资由27亿元调整为 14亿元。

而按照此前规划，长安汽车南京江宁新能源汽车项目总投资将达到200亿元，定位为中大型新能源整车EV（电动汽车）产品生产基地，产品包括高性能跨界SUV、轿跑等多款纯电车型，而设计年产能可达24万辆，建设内容包括冲压、焊接、涂装、总装生产线及附属设备配套设施等，预计可实现年产值1000亿元。

凯程汽车呼之欲出

长安汽车第八届董事会第一次会议还审议通过关于与重庆临空开发投资集团有限公司新设合资公司的议案。

按照议案内容，长安汽车拟与重庆临空开发投资集团有限公司共同成立重庆长安凯程汽车科技有限公司(暂定名，以工商登记注册为准)，其中长安汽车出资 17.9亿元，股权占比 83.64%；重庆临空开发投资集团有限公司出资3.5亿元，股权占比16.36%。

长安汽车并未在公告中表明重庆长安凯程汽车科技有限公司的主营业务，但仅从公司命名来看，新公司与目前长安旗下商用车板块长安凯程是否有关系还不得而知。

但资料显示，长安凯程的前身是成立于2011年的长安轻型车。作为长安汽车重要的战略板块之一，目前拥有轻卡、皮卡、轻客、MPV以及相应的新能源和专用车等四大系列近十款主力车型。

随着2019年多地皮卡解禁和取消双证政策落地等一系例利好政策的推进，众多商用车企也关注到了皮卡这个极具发展潜力的新兴市场。

长安自然也不例外。2019年10月，由长安汽车与PSA集团共同打造的长安凯程F70正式上市。按照规划，长安凯程2025年产销规模达将到50万辆，其中皮卡规模将达到20万辆。

根据长安汽车披露销量数据，今年5月，长安轻型车凯程品牌产品销量同比增长23.5%，单月销售34502辆，连续两月突破3万辆大关。

编辑：罗晨豪