“我们顺应时代的发展和用户的需求，正在携手顶尖科技公司华为、宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品，不久之后就会和大家见面。” 

11月14日，以央视《第一发布》为“桃园”，长安汽车正式宣布与华为、宁德时代三方共同组建高端智能汽车品牌，而长安汽车董事长朱华荣，在与央视共同打造的这场发布会上，说出了这番话。

以“行动派”著称的长安汽车，此次“三结义”并非虚言——三方联合打造的高端智能汽车品牌，其首款产品即将进入量产阶段，而未来五年之中，含这一高端品牌在内，长安汽车将会连续推出105款新车！

这是一场声势浩大的发布会，无论是跨汽车、ICT智能科技、智慧能源科技的三强首次“结义”，还是未来4年105款新车的庞大体量，都刷新了汽车企业发展史上的合作与产品量新纪录。

而朱华荣在发布会上，诠释了长安汽车这一新战略的驱动内核：“长安汽车已经进入‘第三次创业——创新创业计划’的中盘期，对于企业而言，这个阶段的关键任务是以用户为中心，构建起提供智能出行服务的体系能力。未来，购车将成为长安与用户链接的起点，长安汽车将融入用户的生活和用车生态中去。因此长安汽车开启了全新的品牌定位‘科技长安 智慧伙伴’。在全新的品牌定位下，长安汽车将会进一步加快向智能出行科技公司转型。”

“新合资时代”的开启

跨界合作，在业内并非新鲜事物，但是跨界组建一个全新高端汽车品牌，严格来说，既是长安汽车，更是整个汽车行业的首次尝试。

作为首次跨界组队的发起者，长安汽车董事长朱华荣说：“长安汽车是一家勇于创新、开放包容的企业，我们顺应时代的发展和用户的需求，携手华为、宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌。

华为、宁德时代是全球顶尖的科技公司，也是长安汽车重要的战略合作伙伴。我们将携手并进，推动全面数字化出行成为现实，敬请期待“。

而对此次合作，华为技术有限公司高级副总裁、消费者业务CEO 余承东说：“百年汽车产业与ICT产业一样面临着新时代的变革。长安汽车和华为拥有着相似的坚忍不拔、扎扎实实做事的精神内核。两家公司强强合作，面向未来智能化、电动化汽车时代来临，共同打造新的智能电动汽车品牌和产品。让我们一起共同努力，让中国智造更强大，让我们的智能出行解决方案更能给人民生活带来更美好的体验”。

宁德时代创始人兼董事长曾毓群则表示：“长安汽车是自主创新的领军者，与宁德时代有着相似的创新文化与价值观。未来宁德时代将联手长安汽车，在新能源及智慧能源生态领域深度合作，共同打造一个高端智能新能源汽车品牌，一起加快推动汽车在电动化和智能化上的产业发展。”

虽然目前尚未正式公布这一三方组队的全新高端智能品牌名称，但既然量产车已经在路上了，那么可想而知三方早在之前已经有了行动。

正如华为技术有限公司智能汽车解决方案BU总裁王军所说的那样：“长安汽车与华为是多年的老朋友了。在智能网联电动汽车的产业发展上，我们有着共同的愿景与目标。未来我们将与长安汽车联合打造一个高端智能汽车品牌，为用户提供一系列极致体验的智能科技产品，以及‘人车家’智慧生态服务，将全面数字化出行变为现实。”

在此之前，更多的跨界合作，是以产品或技术开发为导向，而与这些跨界合作大为不同之处在于，此次长安汽车与华为、宁德时代的三方组队，比以往的合作模式更为深入，从几位高管发言中不难看出，这一全新智能高端品牌将是三位合作者共同拥有，每一方的介入深度，都大于以往的合作模式，因此，长安汽车、华为与宁德时代的这一合作模式，堪称“新合资时代”的破局之作了！

值得期待的焕然一新

在与央视联合打造的《第一发布》现场，除了曝出长安汽车与华为、宁德时代三方联合打造全新智能高端品牌之外，长安汽车还展示了从全新LOGO、长安“引力体”字体、全新概念车Vision V、无边界智慧格栅、超连续莫比乌斯屏、全新智慧助手等一系列长安科技新成果。

实际上，朱华荣所说的长安汽车已经步入第三次创业——创新创业计划的中盘，而在抵达“中盘”之前，长安汽车的整体变化，已经令全民共睹了：包括此前一系列上市即火的新车CS75 PLUS、CS55 PLUS、长安逸动PLUS、长安UNI-T等车型，乃至长安汽车已步入量产的L3级自动驾驶技术、七合一电驱技术、蓝鲸动力技术……遍布六国九地的全球研发，指向未来的智慧科技，让长安汽车如今已经成为了名副其实的“科技长安 智慧伙伴”！

而这一次的三大合作方，恰恰是中国汽车、智能ICT科技和智慧能源的三大强者，因此，对于尚未正式面世的全新智能高端品牌来说，人们可谓是充满了期待。

另一方面，三强联合的意义，也并非三强现有科技的简单组合，在“共同打造全新品牌”的概念下，意味着三大企业都将以这一平台，将最新科技源源不断输入其中。

驶向全球的未来“方舟”

抛开这场意义非凡的发布会，在当下整个汽车行业的大转型时代里，中国品牌与全球品牌的竞争已经由“次第错位”转变为了“同台竞技”，因此，抵近的正面硬刚，使得中国品牌面临的竞争压力远超过以往。

行至中盘，长安汽车开启的这一创新合作模式，实际上也打开了“新四化”竞争格局下的新路数——汽车“软件化”带来了产品科技与衍射范围的本质变化，因此，长安汽车在这一战略发展思路下，也在《第一发布》现场，曝光了其全新的智能架构——方舟。

研发技术出身的长安汽车执行副总裁谭本宏，针对方舟架构的各方面展开了详细解读，宣告了中国汽车品牌全面智能造车新时代的到来。

谭本宏讲到：“作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，方舟架构在智能化、大数据背景下，对长安汽车持续提升整车基础性能具有极为重要的作用。长安方舟架构完整覆盖A0级-C级的所有车型。在未来智能化、电气化趋势下，长安方舟架构以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台、满足全球主流安全评价体系的高安全基准和完备的流程保障体系于一体，拥有未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化及品质底线越级化的四大核心价值，并不断进化、持续精进，为用户带来高安全、愉悦驾乘、高品质用车体验。

可以说，名称源自《圣经》的方舟架构，既代表了长安汽车智能科技与造车基础技术的完美结合；也代表了不断自我进化、自我突破以适应未来环境变化的能力。为用户带来安全可靠、值得信赖、面向未来的用车体验同时，也将成为中国汽车品牌的希望之舟。”

细究到方舟架构带来的不同，可以概括为四大核心：

其一是方舟架构下新一代产品，支持安全可扩展的智能驾驶配置。成长型电子电气架构，实现全场景智慧用车服务提供，并兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式；

其二是方舟架构下的新一代产品，能够实现更为人车合一的驾控境界，其全系搭载蓝鲸动力，新一代产品的0-100km/h加速时间最大缩短24%。同时，还具备更好的车体稳定性，自信舒适驾乘。响应更及时、操控更精准；

其三，通过降低发动机曲轴中心12mm，动力布置倾角由前倾7.5ﾟ优化至后倾10ﾟ等技术方式，方舟架构下新一代产品动力总成更紧凑、布置更合理，重心也随之下降20-65mm，带给用户最小提升9%的更宽阔前视野，让健康舒适尽受眼底。加上车型体态适应性更强、人机布局灵活多变，满足不同体态车型内部空间合理化。

最后，方舟架构下新一代产品，不仅拥有更高的安全基准，覆盖全球NCAP 、美国IIHS五星评价，及中保研指数（C-IASI）优秀安全性能评价，且方舟架构凭借更完备的体系保障，还树立了中国品牌造车体系典范。实现了一流的智能制造，更高端的工艺品质，以及更好的价值回馈，为用户带来越级的驾乘品质！

红点观察：

在长安汽车未来五年105款新车庞大计划之中，有23款新车是采用新能源车型，因此，可以预计长安汽车与华为、宁德时代三方联合打造的全新智能高端品牌，其新产品的主要方向应当是新能源系列，而与此同时，方舟架构覆盖了更多的燃油车型，可见长安汽车的未来发展方向，也是燃油、新能源双驱同步，只是不同之处在于，长安汽车在智能化方面，会走得更快更全面，持续深挖北斗天枢计划和“香格里拉战略”……这实际上是与十九届五中全会公报提到的“十四五规划”几大要点保持了高度一致。

“永不止步”，是长安汽车持续高速发展的底蕴，2020年1-10月，中国汽车市场销量累计同比下滑4.7%。而这一大背景下，长安汽车却实现累计销售1583521辆，同比增长14.1%，企业2020年销量提前两个月突破150万辆大关的佳绩……机遇留给有准备的人，而市场会青睐抢先发力的，带给消费者未来的品牌！

编辑：罗晨豪