在广州车展奇瑞汽车再次表明在新能源市场奇瑞将不客气了，因为奇瑞四大品牌新能源阵营已经集结完毕。不过这里面并不包含智界品牌，而智界S7也没有出现在奇瑞展台，颇有些不是“亲生”的味道。不过这并不影响智界S7在华为展台被众人围观。

其实除了一系列华为技术的加持，仅从设计上看，智界S7也是很能吸引年轻人的。智界S7通过全新的One-Box设计打造出了流线的车身，同时短前后悬的设计又让车内空间最大化。

车头部分采用了当下流行的贯穿式灯组设计，中间为LUXEED的英文标识。另外与多数纯电车型采用隐藏式进气口不同，智界S7在前包围处设计了大尺寸的梯形进气口，营造出了更强的运动感。

车身侧面不仅有隐藏式车门把手、无边框车门、无边框后视镜、还可以选装运动化轮毂和红色Brembo刹车卡钳。

车尾的设计并不夸张，贯穿式尾灯与中间的LUXEED标识与车头异曲同工。

智界S7长宽高分别为4971mm/1963mm/1461mm，轴距为2950mm，达到了中大型轿车标准。

进入车内，内饰的设计同样简洁，橄榄形的方向盘尺寸不大，但握感舒适。

因为采用了怀挡设计，所以在中控下方留出了足够的位置，设置了双50W风冷式无线充电面板。

12.3英寸液晶仪表搭配悬浮式中控大屏的设计看似普通，不过将内置华为鸿蒙4车机系统。无论是人机交互功能还是智能生态都是行业领先的。而在智能驾驶方面，智界S7也将搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统。

另外，整个仪表台为纯平设计，打开上面的盖板就能变身精致化妆台，盖上也能作为办公平台使用。

虽然整个中控区域没有实体按键，不过智界S7将空调和座椅功能调节面板集成到了车门之上。

智界S7前排座椅是支持通风、加热、按摩的，副驾还能零重力躺平。

后排座椅也具有通风加热功能，控制面板同样集成在车门之上。

前排座椅的背后还是设计了支架接口，可以连接华为平板等设备，拓展更丰富的应用场景。

性能方面，智界S7搭载全新一代DriveONE 800V碳化硅动力平台，四驱版本零百加速仅需3.3秒。同时还支持800V快充，最快充电5分钟即可增加200+km续航里程。

红点车评

显然，在华为技术的加持之下，相比奇瑞其它新能源车，目前智界S7无论是智能、性能还是关注度都是更高的。