今年冬天尔滨火了，不少南方“小土豆”可能已经趁着春节假期到北方赏雪滑冰，但如果你是自驾前往，那么在北方遇到了雨雪天气，就千万要注意了。

最好能备上一套雪地胎或者防滑链，如果两样都没有，又在雪地陷胎了怎么办？首先是要找东西塞到打滑车轮下面增大摩擦面积，路边的碎石、沙土、干草都行，如果实在找不到可以垫的东西，用我们车内的脚垫也行。

而在雨雪路面起步的时候也很可能会产生车轮打滑的情况，这个时候如果有雪地模式的车型就切换到雪地模式，如果没有，可以尝试用经济模式来避免过大扭矩造成的打滑。

另外，在冰雪路面，后驱车会比前驱车更容易打滑，同时也更危险。因为前驱车马力一般较小，整车重量大部分是分布在车头，前驱车打滑的时候顶多就是在原地空转，而后驱车则有可能发生侧向滑动。

当然，在雨雪路面更危险的是遇到路面暗冰，一旦在行驶过程中出现车辆打滑，切不可猛踩刹车，即便是现在的车辆都有ABS系统，但依然不能一脚刹车到底。尤其要注意的是一些新能源车，因为有动力回收系统，这个时候如果猛收电门也是不可取的。此时应握紧方向盘，缓抬油门，轻点刹车，等车速降低就能重新获得抓地力。

总之大家一定要记住，雨雪天气行车减慢车速是关键，同时还要保持与前车的安全距离，尽量跟随前车的车辙行驶。

另外还要特别注意的是，一定要了解清楚自己车辆的玻璃水、冷却液、机油是否符合目的地环境温度的使用标准。如果不符合一定要及时更换，避免出现对车辆的损坏，和减少安全隐患。

首先是玻璃水，外包装上都有冰点温度的标识，我们需要选购比当地最低气温再低10摄氏度的产品。冰点更低的玻璃水除了具有清洗挡风玻璃的用处之外，还能快速溶解挡风玻璃上的积雪。

冷却液也有温度标识，常见的有-15、-25、-30、-40摄氏度等等，同样的选择比环境最低温低10摄氏度即可。

目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，例如：SAE 5W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的数字越小说明机油低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。5W能适用零下30摄氏度，10W能在零下25摄氏度较好地保护发动机。

最后再次提醒大家，在北方雨雪路面驾车可跟南方不一样，小心慢行才是关键。所以在使用导航的时候预估时间跟我们实际抵达的时间往往会有出入，比如导航显示40分钟到达，但实际可能要60分钟或者更长时间，那么长距离行驶一定要留够充裕的时间。