探秘长城汽车重庆新工厂,长城炮乘用大皮卡将在此诞生

车市红点 2019-08-16 18:58:33

随着国家政策对限制皮卡车进城的逐步放开,国内皮卡市场即将迎来全面爆发,各车企也纷纷摩拳擦掌布局皮卡市场。而靠皮卡起家,且长年占据霸主地位的长城汽车更是先人一步,于今年上海国际车展上首发了全新的乘用大皮卡——长城炮产品系列,开启了中国皮卡乘用化时代。


基于长城汽车全新P71平台打造的长城炮,不仅拥有时尚外观和豪华内饰,还配有ACC自适应巡航、自动驻车、自动泊车、远程遥控启动等高科技配置,以及最新的智能网联系统。简单地说:长城炮既有SUV的舒适时尚,又有皮卡的实用越野性能,为家用皮卡车的普及提供了一条全新模式。




更难得可贵的是,作为皮卡领导者的长城皮卡率先打响皮卡变革第一枪。2018年,长城皮卡在成为长城四大独立运营的品牌同时,还发布了“六星战略”,从生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和海外拓展六大板块全面发力,打造领先于行业的体系竞争力。


值得一提的是:在“六星战略”制造方面,长城皮卡将继续优化保定工厂,加快重庆新工厂的建设,形成纵贯南北的生产布局体系。


重庆新工厂,这个生产长城炮的长城汽车全新制造基地进展如何?日前,小编前往重庆永川,对整体工程已完工正在调试阶段的重庆工厂进行了探访。



机器人助阵,打造智能数字化工厂标杆


作为长城汽车全国第四个整车生产基地,整体占地70余万平方米、规划产能为16万辆的长城汽车重庆工厂,不仅采用技术先进的柔性生产线,整个工厂自动化率将达到70%以上(个别车间的自动化率更是达到100%)。


“焊装车间自动化率达到100%,完全不需要人工了。”在探访重庆工厂过程中,焊装车间自动化率之高令人十分吃惊。


陪同参观工厂的工作人员讲解道:焊装车间占地面积3.8万平方米,规划皮卡生产线,预留SUV生产线。该车间配备100余台日本发那科机器人,自动化率均100%。“是一条可满足单/双排、大/小双等多款车型的柔性化共线”。


此外,重庆工厂以提升汽车制造的智能化水平为出发点,通过对现有先进过程中的智能化装备、智能化信息系统、工业大数据、云计算等关键技术的应用,实现生产自动排程,智能装备的全生命周期管理、感知分析诊断等功能,为国内汽车制造的智能化升级提供复制、推广的范本。




顶级设备加持,打造世界超一流工厂


重庆工厂完全按照国际一流标准打造,集成了一系列国际先进的高柔性生产制造工艺和生产质量保证系统,从严制造,保证整车的卓越品质。


焊装车间拥有国内先进的恒温恒湿三坐标测量室,内置德国蔡司测量设备。该仪器可满足360度方向的测量,通过1400多个测点对白车身总成进行全尺寸监控,有效保证了生产过程中产品质量的稳定性和一致性。




走进占地面积2.4万方米的冲压车间,一眼就看到2400T的冲压机,这台冲压机每分钟可完成13件部件冲压,在国内属于领先水平。冲压车间还采用国际领先的双料检测系统。板料在进入冲压设备前,智能系统对板料厚度进行检测,将识别及运算数据快速发送给主控系统,在实现精确冲压作业同时,还能降低设备及模具受损的风险,大大提高设备可动率。


此外,冲压车间还配有8个国产最先进的机械手臂,正式运营后最高可实现780件/小时的冲压效率,在国内十分罕见。



而走进总装车间,第一感觉就是超大。“L型”布局的总装车间占地面积6.8万平方米,共设置内饰线、底盘线、车门线、组装线、检测线等五条主线,以及包括发动机线、仪表分装线在内的两条辅线。车间线体采用无基础形式,线体可快速根据产能工位调整,满足市场需求。


此外,总装车间采用SPS+AGV自动输送系统,自动上线率达70%。规划应用智能拣料系统,可按生产指示自动生成零部件拣选信息,实现物流作业精准指示,在提升了作业效率同时,也实现错漏备零化。




环保先行,产供销一体的“绿色工厂”


作为长城皮卡在西南地区的重要生产基地,重庆工厂成为智能互联的数字化标杆工厂,实现研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统的同时,也将是国内践行绿色环保的样板工厂。


在占地面积2.5万平方米、建筑4.6万平方米的涂装车间,尽管尚未进行生产,但记者还是被高度自动化与严格环保要求所震撼。




投产后车间涂胶、喷涂机器人将达到46台,在这一工序几乎全部实现自动化。在喷涂过程中,涂装车身信息传递系统将生产车型、喷涂颜色等多种信息精准传递喷涂机器人,整个喷涂过程中完全没有人工参与,极大地提高了工作效率。


“该车间除了在对人体危害风险高的车身涂胶、喷漆等工序均采用自动化设备外,在环保上已达到国内领先水平。”据工作人员讲解:涂装车间车身电泳采用高泳透力电泳漆,后级水洗采用多级封闭UF水洗,电泳工艺先进且环保。




另外,车间采用了最新一代纸盒式干式漆雾分离装置,降低能源消耗并减少废水废漆渣排放,结合面漆喷涂线采用的紧凑型水性B1B2工艺以及VOCs废气焚烧处置系统,三废排放完全满足国家以及重庆市防止治大气、水质污染的法律法规需求,让重庆工厂在实现高度智能数字化的同时,也当之无愧地成为“绿色工厂”。


为冲击20万目标做准备


“重庆智能工厂,在长城汽车全球产业布局中起着重要作用。”正如业内资深人士所言:作为“一带一路”和长江经济带的联结点,长城皮卡重庆工厂的落成,不仅满足长城汽车在成渝经济圈市场份额,同时作为西南生产基地还可以就近辐射广大西部市场。未来,还将借助“一带一路”建设辐射东南亚市场。




而继保定、徐水、天津生产基地后,长城汽车重庆生产基地在2019年建成投产,将成为长城汽车南方市场的重要桥头堡。而未来随着江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目全部建成后,长城汽车将形成八个整车生产基地,布局华北、华东和西南地区。


即将投产的重庆工厂主要生产皮卡、H9等车型,主销中、高端市场。在研发中常作为国内生产皮卡最先进的“智能工厂”和“绿色工厂”,重庆工厂将投产全新平台的高端皮卡,拉大与竞品之间代际差距,形成压倒性优势,为2020年长城皮卡年销量冲击20万台目标,做好充分准备。




红点观察

“重庆工厂建设以来,仅去年纳税就让当地税收排名从20名之外一跃成为第9名。”探访长城汽车重庆工厂,给人最大的感受就是耳目一新的触动。这触动除了来自工厂的规模大、自动化高、环保严格外,就是为当地经济带来的飞跃提升。


据了解,长城皮卡重庆工厂落成投产后,在为当地提供4000余就业岗位的同时,入驻工业园区的相关配套企业也将达到20余家,就此形成健全的汽车生产制造体系,为重庆永川的汽车产业的腾飞注入了助推力。


作为中国汽车品牌翘楚,长城汽车这些年的发展有目共睹。在不断刷新SUV销售冠军的同时,其在产业布局上力度也引人关注。


作为中国首批走出海外的自主品牌,长城汽车在传统SUV、新能源汽车领域高歌猛进的同时,长城汽皮卡在全球也赢得150多万用户的青睐。2019年,长城炮腾空出世,率先开启3.0多用途乘用时代。


未来,随着国内皮卡市场的开放,相信深耕匠心智造的长城汽车,在皮卡市场将会得到更大的释放。锁定2020年20万台,长城皮卡势在必得。

编辑:陈山

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