从北京到红色圣地延安，自驾一辆新能源逸动EV460，计划用5天时间走过2000km。去感受，革命精神的传承，去发现，新中国的日新月异，去证明，燃油车可以做到的，纯电同样可以办到。
这一次，我们终于没有将想法留在脑海，而是趁着大好时光，决心用一次永生难忘的红色打卡，为祖国母亲的七十华诞献礼。
准备工作主要集中在对于路线的规划上，毕竟这一次长距离电车远行，考虑到充电和续航问题，比燃油车需要做更多的线路勘测工作，以及查阅最新的新闻资料，获取高速路沿线的充电桩设施建设状况。
Day4-5 南泥湾——太原——北京（1000km）大体是从北京出发，沿着G4京港澳南行至石家庄，再经由城际高速前往“新中国从这里走来”——西柏坡，然后原路返回石家庄，继续沿着G5京昆高速南下，行驶到山西霍州转长延高速，抵达红色圣地延安，再前往南泥湾，最后，原路返程。
其他需要准备的，最好带上一条“秋裤”！毕竟大西北是没有秋天的，从夏天直接入冬，保暖工作一定要做好。还有，记得购买一张国网充电卡，防止部分充电桩离线状态不支持扫码充电，对了，还有准备现金，以备沿途的过路费使用。
尽管国庆已经过去了快半个月的时间，但是国庆阅兵的澎湃心情，至今仍旧在我们心头回荡，于是我们经过商量，一趟5天5城2000km的红色打卡行程跃然纸上。
第一站——国防大学联合作战学院。位于石家庄的这所军校，虽然并不为大众所熟知，但是却是我国陆军指战员的摇篮，走出了一批又一批的现代指挥人才，包括今年的国庆阅兵方阵中的陆军军官，也大都毕业自这里，这里也被称作“中国的西点军校”。
第二站——西柏坡。“新中国从这里走来”、“中国命运定于此村”这两块名号奠定了西柏坡在大家心中的地位。这里曾是中共中央所在地，党中央和毛主席在此指挥了震惊中外的辽沈、淮海、平津三大战役，召开了具有伟大历史意义的七届二中全会和全国土地会议。
第三站——双塔烈士陵园。西北重镇太原，不仅拥有着悠久的历史，同样也在新中国成立之前饱经战火摧残，这里安息着解放太原时英勇牺牲的430名英烈，以及为中国革命做出过贡献的烈士。铭记历史，才能更好的开创未来。
第四站——延安。说起延安，很多人都知道这里是昔日的革命根据地，中华民族人文始祖黄帝庙就位于这里，在漫漫的历史长河中，延安上演了一幕幕金戈铁马的故事。随着中国经济飞跃发展，这座昔日落后山区小城市，如今脱胎换骨大变样。
第五站——南泥湾。1941年3月，八路军三五九旅在南泥湾开展了著名的大生产运动。南泥湾精神是延安精神的重要组成部分，其自力更生，奋发图强的精神内核，激励着一代又一代中华儿女战胜困难，夺取胜利。
通过打卡这五处著名的红色旅游景点景区，一方面是为了追随红色脚步，表达爱国之心，另一方面，也是为了检验纯电车型跑长途的实际表现，为大家还原一个更真实的纯电长途用车情景。
我们本次行程的伙伴，是经过深思熟虑，最终选定下来的国产纯电代表作——长安新能源逸动EV460。至于为什么选择这辆车，其实我们是在多方权衡比较之后，才坚定不移的选择了这辆车。
首先，这辆车的文化底蕴要足够深厚。作为拥有军工背景的中国品牌，长安汽车的历史便是一部鲜活的中国汽车工业发展史，如今，长安新能源的加入，不仅让这个大家庭更加的完备，其新能源产品也因为优良的品质，受到了广泛认可。
其次，电车长途行程，续航是关键。长安新能源搭载最新的三元锂电池，拥有52.56kW.h的电量，NEDC工况之下的续航为405km，而等速巡航工况下，续航可以达到550km，这样的续航足够满足我们本次的行程。
另外，逸动EV460不仅续航长，同时充电也非常的高效，从30%-80%只需30分钟，一顿饭的时间便可以充电200+km，充电效率非常的高效。
还有诸如长安最新的inCall 3.0互联系统，也让这辆车的可玩性非常强，一句“你好，小安！”便可以解锁非常多的新玩法。当然，前后双独悬的悬架配置，也让这台车的舒适性非常值得期待，长途驾驶也能元气满满。
最后，选择这辆车还有一个重要原因便是——颜值，蝶翼式前脸，配上双螺旋结构的封闭式进气格栅，再加上流畅动感的车身线条，造型在纯电车型中非常的出彩。
而这样一辆可以说是全能王，售价才12.99万元-13.99万元，相比之下，真的是诱惑满满。
这样一款颜值与功能兼备的车，自上市以来，销量一路上涨，一度月销量5000台以上。值得一提的是，逸动EV系列的网络口碑也是一直居高不上，由此可见消费者对其的喜爱，“国民电动车”的卓越品质可见一斑。
前方实测队伍发回的最新消息显示，目前红色打卡已经行至西柏坡，对于沿途翻天覆地的变化，以及还未完全散去的国庆气氛，大家充满了骄傲自豪。而逸动EV460也一如既往的靠谱给力，为我们的红色打卡提供者最可靠的出行便利。
具体路上都遇到了什么，请持续关注红点新能源后续的相关报道。
编辑：何瑜游
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