e-tron双车上市，奥迪全面电动化战略气势撼人

在11月份这个堪称豪华车扎堆发布及上市的月份，备受关注的奥迪e-tron&奥迪Q2L e-tron也正式上市，由此拉开了奥迪“电动新豪华”时代的大幕。

奥迪e-tron市场指导价的售价区间为69.28万元-80.08万元。为了感谢奥迪首批车主的大力支持，一汽-大众奥迪还将为首批奥迪e-tron车主提供专属的价格福利，首批客户先享价为：65.88万元-76.68万元，以及全球限量版Edition 1，价格为82.86万元。

奥迪Q2L e-tron此次共推出2款车型，综合补贴后售价为22.68万元和23.73万元。至此，德系三大豪华品牌终于全部有了自己的新能源纯电产品。

“步进未来（S.T.E.P.）”电气化战略

早在两年前，奥迪就提出了全球新能源化、电气化战略。奥迪将在包括墨西哥和匈牙利工厂在内的全球各大工厂生产纯电动汽车。

奥迪在新能源方面投入约400亿资金进行研发，拥有MLB evo、MEB、PPE、J1四大平台，其三电技术、驾控技术以及互联网技术均处于世界前列，未来奥迪将陆续布局轻混、插电式混合动力以及纯电动三大产品序列。而奥迪e-tron诞生于有着70年悠久历史的布鲁塞尔工厂，这里已经进化成为奥迪最新电动化车型生产基地。

除了奥迪e-tron与奥迪Q2L e-tron两款电动车型，一汽-大众奥迪此次还发布了全新“步进未来（S.T.E.P.）”电气化战略，涵盖体系支撑（System）、技术储备（Technology）、用户体验（Experience）、产品布局（Product）四大领域，以“赋电新生”之势打造电气化时代移动出行新体验，定义电动新豪华。

奥迪将基于MLB evo、MEB、PPE、J1四大平台，持续丰富电气化车型矩阵。到2025年，奥迪将在全球范围内推出30款新能源车型。

在用户体验方面，一汽-大众奥迪打造了“奥迪随e享”服务战略，提供了贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e行、奥迪随e保”四个关键环节共22项服务举措，带给用户电气化时代的全新体验。同时，依托Formula E赛车文化平台、“陨石”概念路演活动、e-tron Campaign生活方式体验平台等系列式的品牌战役，将让更多用户亲身体验到奥迪e-tron的独特魅力。

据悉，得益于一汽-大众“全价值链电气化”的体系支撑，一汽-大众奥迪将加速推进奥迪电气化战略在中国的落地，除了此次上市的奥迪Q2L e-tron，奥迪e-tron将于2020年实现国产，后续将会有更多国产电动车型投放到市场。

奥迪e-tron百公里加速仅需5.7秒

可实现L3级自动驾驶

外观方面，奥迪e-tron采用奥迪最新家族设计语言，前脸八边形进气格栅使用扁平化设计，并拥有主动开闭功能，可调节空气进气口以降低风阻，搭配两侧矩阵式激光大灯组极具科技感。奥迪e-tron车身侧面采用三段式腰线设计，车顶由C柱逐渐向下倾斜，营造出溜背式的整体风格，车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组，内部为LED光源。

奥迪e-tron采用目前旗下燃油车型的整体内饰设计，整体内饰凸显豪华与科技感。方向盘采用与全新奥迪A8L同款的四辐式造型，中控台整体偏向驾驶者，中央配备两块液晶触控屏，其中上方屏幕为10.1英寸，下方屏幕为8.6英寸，分别控制导航、车辆设置、娱乐等，而下部屏幕则控制空调等舒适性功能和HVAC功能。

奥迪e-tron车长4901毫米、宽1935毫米、高1628毫米，轴距达2928毫米，车内空间十分充裕。极具科技感的三屏全触感交互系统，配合e-tron专属的内饰材质、缝线图案和色彩组合，于每一处细节都彰显了豪华电动SUV的独特风格。

奥迪e-tron拥有行业领先的电动技术，所配备的95kWh大容量电池组采用了三重物理防震防冲击设计，通过智能高效的热管理系统，始终将电池组温度保持在25-35°C的最佳效率范围，在保障电池安全的同时，也保证了高效的能量输出，使车辆的NEDC续航里程达到了470公里，并支持直流超级快充，仅40分钟即可充满80%电量，完全免除了用户的续航与充电焦虑。

与此同时，奥迪e-tron在动力性能与驾控体验方面也上升到了全新高度，其搭载的全新quattro电动四驱系统，反应速度较传统机械四驱提高了3倍。Boost模式下，在5.7秒内即可完成0-100km/h加速。而包括自动、舒适、动感、高效、个性化、全路况和越野7种模式在内的驾驶模式选择系统，则可以全面满足不同路况和驾驶风格需求。

此外，奥迪e-tron也为用户带来了奥迪一如既往的智能化体验。通过My Audi App，用户能够规划、遥控和监控奥迪e-tron的充电过程，让一切信息尽在掌握。

奥迪Q2L e-tron

让豪华新能源触手可及

奥迪Q2L e-tron外观与Q2L燃油版车型外形相似，其标志性的大嘴样式前格栅内部加入了竖状装饰条，格栅上半部分为全封闭设计。

作为新能源市场首款高档A级纯电动SUV，也是奥迪首款国产纯电动车型，奥迪Q2L e-tron长4237毫米、宽1785毫米、高1458毫米，轴距与奥迪Q2L同为2628毫米。该车在外观上采用了大量具有高区分度的电动化设计，专属进气格栅与电动车专属车轮，以及带奥迪e-tron标识的C-blade设计均将其电动身份诠释得淋漓尽致。

内饰方面，奥迪Q2L e-tron沿用燃油版的整体设计风格，中控台布局较为简洁，包括圆形的空调出风口、悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘，空调控制区位于中央空调出风口下方，均采用物理实体按键，操作较为便捷。除此之外，奥迪Q2L e-tron还配备12.3英寸全液晶仪表盘，增添整体内饰的科技感。

动力方面，奥迪Q2L e-tron搭载的永磁同步电机最大功率100kW，峰值扭矩290Nm，百公里电耗为13.9kW/100km，极速为150km/h。储能装置配备宁德时代电池能量密度为121Wh/kg的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为265km。车身尺寸方面，奥迪Q2L e-tron长宽高分别为4237×1785×1451mm，轴距为2628mm。

红点观察

作为在中国市场征战近三十年的豪华品牌，奥迪对国内消费者的用车需求、以及各项政策对中国市场的影响早已了解的十分透彻。在全球各大车企以及全球汽车市场均开启新能源化、电气化的大趋势下，奥迪也不可避免走上电气化之路。

此次奥迪两款纯电动车型的上市意味着奥迪在新能源纯电领域迈出了坚实的一步。奥迪已经在诸如自动驾驶等技术领域均达到世界领先水平，凭借雄厚的技术储备与财力支撑，未来奥迪有望引领新能源市场进入一个全新的发展阶段，非常值得期待！。

编辑：何瑜游