比如，刚刚过去的2019年，好多企业都在喊“我太南了！”喊得最悲切的当属汽车行业。很多车企含着泪说是“南上加南”，伴随他们凄切的表情，是“巨亏”、“销量负增长”、“车市寒冬”、“至暗时刻”等冰冷的字眼。

生存还是毁灭？拷问着汽车行业，抽打着每一个暗夜里独行的从业者。

难吗？难，真难。我要说的是，所有的艰难，都只是为了去山顶而必经的上坡路。

对汽车行业来说，2019是一个谷底，如果你停止，就是谷底；如果你还在继续，就是上坡。在爬坡的路上，我们心里面一定要有光，要有一个对未来充满希望的“光”。

至暗时刻恰恰就是光的起点。对中国汽车人来说，2020就是这样一个起点。2020年，是中国经济转型的收官之年，转型完成后，将会带来一个长期的利好。未来前景也无限广阔，尤其是新能源车，不但2025年，连2035年的规划的出台了。这些利好，是在为新能源汽车加码，为中国汽车产业雄起！

新年伊始，关于汽车行业的好消息也不断传来。

工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛上透露，今年新能源汽车补贴政策不会大幅退坡；随后全国政协副主席万钢也呼吁，2020年新能源汽车财政补贴不能再退了。政策有了，车企怎么办？

在这个低谷时刻，汽车工业迎来了百年来最大机遇与变革，迎来了智能化革命。汽车还是交通工具，但是已经不只是交通工具了。黑科技时代，一辆汽车就是一台移动的电脑了。

市场还是那个市场，但对手变了。

在5G+人工智能、区块链、云计算、大数据的全场景智能化时代，当与互联网共同成长90后、00后开始成为消费主力，我们为他们生产什么样的汽车？

刚刚过去的一年，“地主家也没余粮了”；但我们期望明年此时，中国汽车行业家家户户“庆余年”！惊喜的是，很多车企对未来汽车已经胸有成竹，大招频出。

新的一年开始了，一个新的时代也开始了。中国汽车在爬坡上坎时，不妨停一停脚步，仰望星空，想想自己的初心。站在光的起点，我们携手，一起冲！

鼠年来临之际，祝各位新春快乐！新年进步！