路转粉,看消费者如何评价菲斯塔纯电动

车市红点 2020-04-10 18:58:48

隔海相望的韩国有全球十大汽车零部件供应商之一的摩比斯,有成立半个世纪之久的锂电巨头LG化学,有三星为AI智能驾驶技术背书,在这一片国土面积仅为中国1%的版图上,单位经济产出和智力密度让人肃然起敬,同样,其中也有全球最大汽车制造商之一的现代汽车集团。



之于国人,索纳塔,伊兰特可谓是耳熟能详,然而很多人不知道的是,现代汽车在新能源技术上也是全球领先,如昂希诺纯电动的海外版本KONA EV便是“2019北美年度车”、“2019沃德十佳发动机”以及“2020沃德十佳发动机与动力系统”得主。如今,北京现代的首款纯电SUV昂希诺纯电动已于去年11月正式推出,第二款纯电轿车菲斯塔纯电动也刚刚上市一个多月,拥有同样优秀的技术底蕴和更有冲击力的造型,那它是如何让消费者路转粉的呢?我们不妨一探究竟。


产品力过硬 说话才有底气


当下,国内的新能源市场格局可以用“三足鼎立”来形容,一是以北汽新能源、比亚迪等为代表的自主品牌,第二是前景未卜的新势力造车,第三就是技术储备雄厚的合资品牌,但遗憾的是,合资品牌对于新能源市场的投放相对保守,且较高的售价和堪忧的续航能力的确让消费者望而却步。



但北京现代却是其中的高瞻者,从最早的索纳塔混动(HEV)、领动插电混动(PHEV)到现在的昂希诺纯电动(EV)、菲斯塔纯电动(EV),北京现代是国内唯一实现HEV、PHEV、EV三种动力产品量化生产的合资车企,在新能源产品布局上远远领先其他品牌。同时,得益于北京现代在技术构架上的成熟和广泛使用,也使得菲斯塔纯电动在售价上更具优势。因此,菲斯塔纯电动的诞生不仅是北京现代在瞬息万变的市场中迅速反应,更是北京现代在技术、渠道、供应链各项条件成熟后的水到渠成。


那么菲斯塔纯电动是如何成为一台“自带流量”的纯电动车呢?接下来,我们就来详解一二。



作为一台纯电车,那它自然有区别于燃油车的地方。很多油改电车型,它们仅是基于燃油版更改了封闭式格栅,在标识上做了些点缀,所以视觉效果并不协调,而在菲斯塔纯电动身上能够看到整体设计的影子,比如巧妙的把封闭的格栅翼子板和车身线条顺势相连,让前脸看起来浑然天成,更加紧凑而富有冲击力。



同时,菲斯塔纯电动采用现代汽车全新Sensuous Sportiness 感性运动设计理念,流畅的溜背设计和“小鸭尾”,让整车的运动气息十分突出,菲斯塔纯电动还换装了一套旋风轮毂,力量感十足也能有效对抗风阻,菲斯塔纯电动风阻系数仅为0.27Cd。



内饰方面是菲斯塔纯电动另一个比较讨喜的地方,虽然定位紧凑级纯电轿车,但无论是设计风格还是用料做工,相比于同级车型都更上档次,副仪表板处还加入了仿碳纤维饰板来增加运动感,尤其是带金属质感的换挡按键,让车内氛围更加精致。



配置上,菲斯塔纯电动仍然处于同级领先地位。全系标配智能互联系统,车主通过 “BlueLink”APP,可远程操控空调开关、锁车、充电上限等功能,智能互联系统配备的百度AI音箱,能够通过语音控制车内几乎所有物理功能。此外,菲斯塔纯电动搭载Hyundai SmartSense 智心合一驾驶辅助系统,多达16项ADAS主动安全配置,以LVDA前方车辆出发提醒和SEW乘客安全下车提醒这两项功能堪称同级之最。



至于菲斯塔纯电动的内在更是值得一说。其搭载最大功率135kW、峰值扭矩310N•m的大陆永磁同步电机,0-50km/h加速仅需3.5秒。并且装配来自宁德时代的三元锂电池组,电池容量为56.5kWh,NEDC综合续航里程高至490km,得益于优秀的“三电”系统,百公里电耗仅为12.7kWh,日常通勤续航能突破500km,在低电量状态下,菲斯塔纯电动快充12分钟,续航便可增加100公里。


可以肯定的是,在15-20万价格区间内,菲斯塔纯电动是唯一一款NEDC续航接近500km的高品质合资纯电动三厢轿车。


好不好,消费者说了算


以上关于菲斯塔纯电动的造型设计和续航等方面说了这么多,但终究是“自嗨”,因此,为了获取菲斯塔纯电动在终端市场最真实的表现,我们编辑部同事特地前往北京当地的几家北京现代经销商,对关注菲斯塔纯电动的进店客户进行了采访,我们听听消费者是如何评价这台车的。(以下照片均取得本人同意)


虽然目前疫情尚未结束,但由于今年北京市的5.4万个新能源指标已放出,所以进店看车的人并不少,想必手握指标的消费者还是希望尽快购车。



受访者1:刘先生


Q:您好刘先生,我看您刚试驾了菲斯塔纯电动这款车,能简单讲讲您的总体感受吗?比如乘坐起来怎么样,驾驶起来什么样。


A:车厢内没什么异味,这点挺好;内饰的做工用料等等我还是比较满意,不像很多纯电车塑料感特别强,还有就是这个车加速确实快,刚刚销售带我在空旷地带开了几公里,动力随踩随有,这也是电车的优势;转向和底盘还是挺有扎实感的,运动味也有,比较合我的口味。


Q:那您为什么会选择菲斯塔纯电动这款车呢?有没有对比过其他车型,比如国产品牌。


A:现在家里开的就是一个老胜达,所以对现代这个品牌还是很认可,听说出了这个纯电车正好又中了指标就过来看看。看了几个国产品牌,但总觉得差点意思,就没考虑了。



受访者2:段先生


Q:您好段先生,您了解过菲斯塔纯电动这款车吗?能否跟我们讲讲您的一些感受。


A:这不是才中了指标吗,就过来看看,菲斯塔油车在街上还是能经常看到,我比较喜欢这个运动感的造型,这款车好像也是没上市多久吧。我还是想买台合资车,但是合资的纯电车又太少,之前看了轩逸纯电,朗逸纯电,续航只有300km多,放现在来看确实太低了,听说菲斯塔纯电动NEDC有490km,这还可以。


Q:您对车辆的配置有要求嘛?


A:其实我就日常通勤,太高级的功能也用不上,但现在2020年了,像什么车联网,语音控制,手机映射一定要有吧;碰撞预警,车道偏离这些高级一些的主动安全配置有当然更好,听销售说菲斯塔纯电动这些功能都有,还是很实在。



受访者3:陈先生&李女士(夫妻)


Q:二位好,我刚刚看你们在菲斯塔纯电动车内研究了一番,感觉如何,比如车内空间,内饰做工之类的还满意吗?


A:前排我们试了一下,空间还是不错的,现在因为还没生孩子嘛,所以对后排空间的要求没那么高,但是刚刚也试了下后排,满足一家三口,四口的出行也完全够了,后排还有出风口,对后面乘客也有照顾。还有这个运动化的座椅,包裹感的确很好,我很喜欢。


A:这个车内饰异味不是很大,因为我们还是很在意用车健康嘛,以后如果有孩子了,这点十分重要。虽然只是十几万的家用车,但内饰做工比我们之前看的那些车要好不少,比如全液晶仪表的设计,金属质感的换挡按键,和这些物理按键的触感等细节都做得很讨喜。


以上三组受访者都是我们随机选取的典型案例,首先他们都手握指标,对用车有刚性需求,而且也希望在预算范围内一步到位购买到质价比最高的纯电车;其次,他们对于车辆的各方面表现有较高要求,不仅限于刚需通勤,而是追求一定品质感的出行生活。综合看来,他们对菲斯塔纯电动的评价还是相当不错的,由于条件限制我们无法收集更多的反馈,但以上也能一定程度反映出菲斯塔纯电动的产品力能够深入人心。


多重福利,尽享“拥车无忧”


2020年车市的寒风可谓更加凛冽,疫情的影响给车市的后续发展带来更多不确定的因素。但北京现代身为有担当、有社会责任感的企业,在疫情期间带头捐款捐物,第一时间研发车内空气过滤系统,并且推出“拥车无忧”购车计划,向广大消费者和抗疫一线人员致以最大的关怀。



菲斯塔纯电动的意向客户购车即享3年免息,置换车主再补贴5000元,医务工作者、军人、警察等抗疫一线人员额外再享3000元保障基金;2020年北京新标客户可无条件获赠200元京东卡,到店再获200元京东卡,客户转介绍成交再获800元京东卡;前5000名车主赠送价值1万元的终身免费保养(限首任车主,限8年或12万公里)及首年商业险(包括车损险、盗抢险、50万元三者险、不计免赔),甚至还有新车免费消毒,免费充电,免费智能网联服务等福利,此时不入手菲斯塔纯电动,更待何时?



红点评车:无论是北京现代品牌在中国的声量还是品牌自身的技术积淀,都可谓是素质过硬,同时菲斯塔纯电动的推出也和昂希诺纯电动构成“EV双子星”,凭借优异的续航和其他综合能力力压同级选手,成为20万价位内最佳合资品牌选择;通过“拥车无忧”计划,菲斯塔纯电动也是拿出了极大的诚意。喜欢这款车型的消费者,可以到店试驾,也可以点击文章底部链接参与意向报名,还有惊喜好礼等着大家!

http://m.carso2o.cn/carinfo/wap/special/wxgroupPurchaseDescribe_826



编辑:何瑜游

我要买车

发布

0 0 2.5w