从系统到平台,开放融合的DiLink3.0才是比亚迪的“宝藏男孩”

车市红点 2020-08-31 21:24:00

要说最近最引人瞩目的纯电新车,比亚迪汉绝对是星光闪耀的一个。刀片电池、碳化硅芯片、3.9秒破百等等耀眼夺目的黑科技加持,刷新了大家对汽车国货的新认知,成功圈粉无数。




而伴随汉首发的比亚迪DiLink3.0系统,同样带来了全新的惊喜。近日,一场以“Different,Linkmore”为主题的2020比亚迪DiLink3.0线上车生活智享会正式举行,DiLink3.0技术团队在线答疑,为我们解读系统的变化的未来。




比亚迪产品规划及汽车新技术研究院杨冬生院长在会上表示,DiLink3.0是一次系统全面的升级,未来的DiLink系统将着眼于用户需求,努力打造一个开放融合的新平台。


DiLink3.0新在何处?


DiLink3.0代表了比亚迪智能技术一年以来的思考和沉淀,相比DiLink2.0,DiLink3.0最大的变化就是在原有的四大能力平台的基础上,新加入了平台DiUI,升级为五大能力平台。




DiLink3.0系统全新Di UI平台,采用动态HMI界面设计,科技感大幅提升;图标设计精简灵动,内置的近30款个性化主题可满足不同用户的审美需求,为用户带来极致的交互体验。


同时,比亚迪的创新没有只局限于触控交互,DiLink3.0智能语音助手“小迪”也焕新上线。全新的声源定位功能、童声识别功能的加入,让“小迪”能为车内不同位置、不同年龄的驾乘者提供贴心的智能服务。




此外,精心打造的车机负一屏更是行业首创,为车主提供了专属智能快捷服务平台。用户可凭借个人喜好对负一屏内容进行设置,专属定制服务不仅包含了账号信息、消息通知、智能管家和商城应用等,还可以直观显示车况检测结果和驾驶员行为分析提示,让车主随时掌握整车情况和自身驾驶状况,充分保障了用户的行车安全。




除新平台Di UI的加入,DiLink原有四大平台上也实现了逐个击破。基于对用户的洞察,比亚迪Di特工们不仅详细解读了“千里眼”、“手机NFC车钥匙”、“手机远程升级”、“窄边框大屏”等黑科技,现场还与创新合作伙伴听伴、酷我音乐、美的家居、人民网看见APP进行了视频连线,探讨了智能网联生态建设。


DiLink3.0如何保障信息安全?


在互联网时代,对于大家最关心的信息安全问题,比亚迪的技术人员其实同样考虑的非常周全。


首先在DiLink3.0自带的“千里眼”功能上,为了保护用户的隐私,设计之初特意增加了手动的滑盖,用户可以手动把划盖关上。而当系统判断用户在车上开起了划盖,此时,车机的大屏上会有一个二次确认的功能,让用户确认是不是要开启这个功能来保护用户的隐私。



比亚迪智能网联中心软件开发部经理魏守群


通过这样的巧思,让用户感受车辆对隐私和信息安全的在意,这便是比亚迪设计师的巧思所在。而关于系统的安全问题,DiLink在设计之初同样有过周全的思考。比亚迪智能网联中心软件开发部经理魏守群表示,关于系统安全问题,DiLink设置了多重防护的“防火墙”。


“第一个是端对端的传输,安全问题是终端上,还有一个是传输,还有一个存储。终端上有一个终端上的安全证书,保证视频的启用安全;传输这一块整个通道用的是加密通道,所谓的互联网的加密的传输协议;在存储这一端,端对端的传输,从车机这一端,把视频从车机上传到云端,云端作为一个通道,把数据的存储直接传到用户的手机上,是这样保证视频隐私。”


整个信息链的全方位呵护,这便是DiLink系统能给到用户的安全承诺。


DiLink3.0未来剑指何方?


杨冬生表示,比亚迪DiLink未来的愿景是服务于生态,背后硬件和软件按照生态来做,汽车有独有的场景,随着5G发展需要把软件和硬件不断优化场景。



比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生


“互联网通道在加速,我们的车要紧跟其后,处理速度和芯片不断迭代升级,无论是鸿蒙系统还是安卓系统未来都能做到全兼容。“杨冬生表示,未来定制资源在允许的情况下可以做到双系统,更多是以生态为理念。


据了解,比亚迪将打通手机端和车机端的链接,建立智能车辆到智慧交通的全场景智能用车体系,实现人、车、路的有效协同。


杨冬生认为,DiLink3.0把手机生态和车端二合一,实现了更多智能化功能。“我们一直坚持手机生态,希望在车上有更好的体验,基于手机生态的理念开发了智能旋转屏。”他表示,应该让手机生态为汽车端进行赋能,同时已经在生产和开发方面与手机厂商快速达成了共识。


“我们未来打造能够和手机等多端口共同培养开发者,共同让开发者降低开发难度,这是开发的长期愿景。从生态来看,在车端有更好体验,同时我们创造出DiLink独有的特征。”杨冬生认为,产品应该在能力上迭代,功能和性能上更加生态化和平台化,让更多的生态、更多的开发者加入。

编辑:陈山

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