14分钟充电80%、NEDC续航达600km,现代汽车集团发布电动汽车平台“E-GMP”

车市红点 2020-12-02 14:17:58

12月2日,现代汽车集团通过线上说明会的形式,介绍了全新电动汽车专用平台E-GMP的技术优势,并发布了全新高速电机和电池系统。

 


 

说明会上,现代汽车集团表示,从明年开始,现代汽车集团将计划陆续推出“IONIQ(艾尼氪)5”和起亚汽车“CV”(项目名称)两款全新电动汽车,而E-GMP作为一款技术密集型全新平台,将成为新一代电动汽车产品线阵容的框架结构。

 

据官方介绍,与当前出自内燃机平台的电动汽车不同,E-GMP平台作为最优化的结构,专为电动汽车而生,充电一次可行驶600km(NEDC标准工况)。同时匹配800V充电系统,采用超高速充电设施时,14分钟内电池即可充至80%。

 


 

具体来看,由于引进了模块化和标准化概念,E-GMP平台可以实现从轿车、CUV、SUV,到高性能、高能效车型的研发,推出满足市场多样化需求的各类车型。不仅能够快速拓展电动汽车产品阵容,还能有降低车辆生产的复杂性,提高生产效率。

 

就以高性能车型的打造为例。为了满足市场对于电动车加速快以及操控强的驾驶需求,E-GMP平台打造的高性能车型百公里加速时间不到3.5秒、最高时速可达260km/h。

 


 

与此同时,作为专属于电动汽车的模块平台,E-GMP平台还可实现平坦的地板设计。由于引擎、变速器和油箱等所占空间大幅缩减,车内空间的利用率得到了极大提高。

 

得益于此,整车还可实现低重心设计与车体前后重量的合力分配,以提高转弯性能,增强高速行驶性能的稳定性。此外,E-GMP平台搭载的高速化电机,以及主要适用于中大型车辆的5连杆后悬架,也可进一步优化乘车感及操控性能。

 


 

在驱动系统方面,E-GMP平台还搭载了全新PE系统以及800V高电压系统,分别致力于提高性能和效率,以及大幅缩短充电时长。

 

其中,PE系统的工作原理就是将用于驱动的电机、把动力转换成车辆所需扭矩和速度的减速器、以及通过转换电力来控制电机扭矩的逆变器实现一体化。由于电机的最高转速较以往提升了30~70%,减速比增加了33%,因此,通过电机尺寸的缩小和轻量化设计,E-GMP平台还可实现效率优化。

 

为缩短充电时间,E-GMP平台搭载的400V/800V多功能快充系统,可适用于800V超高速充电系统以及其它各类充电基础设施。采用超高速充电设施,车辆在14分钟内可充电80%,完全充满可行驶600km(NEDC标准工况)。此外,即便只充电5分钟,也可行驶大约100km。

 


 

可以预见,E-GMP平台的落地,将极大程度推动现代汽车集团集团电气化版图的逐步实施。根据现代汽车集团计划,到2025年推出的44款电动化车型中,电动汽车共23款,其中涵盖了11款电动汽车专用车型,所占比重最大。与此同时,集团还计划,到2025年,在全球市场实现年销量100万辆的目标。

 

今年8月份,现代汽车集团已经推出了计划最先搭载电动汽车专用平台E-GMP的纯电动汽车品牌“IONIQ艾尼氪”,并从明年开始到2024年为止,率先推出涵盖紧凑型CUV、中型轿车及大型SUV等3款电动汽车专用车型的产品阵容。

 

 

编辑:罗晨豪

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