12月2日，现代汽车集团通过线上说明会的形式，介绍了全新电动汽车专用平台E-GMP的技术优势，并发布了全新高速电机和电池系统。

说明会上，现代汽车集团表示，从明年开始，现代汽车集团将计划陆续推出“IONIQ（艾尼氪）5”和起亚汽车“CV”（项目名称）两款全新电动汽车，而E-GMP作为一款技术密集型全新平台，将成为新一代电动汽车产品线阵容的框架结构。

据官方介绍，与当前出自内燃机平台的电动汽车不同，E-GMP平台作为最优化的结构，专为电动汽车而生，充电一次可行驶600km（NEDC标准工况）。同时匹配800V充电系统，采用超高速充电设施时，14分钟内电池即可充至80%。

具体来看，由于引进了模块化和标准化概念，E-GMP平台可以实现从轿车、CUV、SUV，到高性能、高能效车型的研发，推出满足市场多样化需求的各类车型。不仅能够快速拓展电动汽车产品阵容，还能有降低车辆生产的复杂性，提高生产效率。

就以高性能车型的打造为例。为了满足市场对于电动车加速快以及操控强的驾驶需求，E-GMP平台打造的高性能车型百公里加速时间不到3.5秒、最高时速可达260km/h。

与此同时，作为专属于电动汽车的模块平台，E-GMP平台还可实现平坦的地板设计。由于引擎、变速器和油箱等所占空间大幅缩减，车内空间的利用率得到了极大提高。

得益于此，整车还可实现低重心设计与车体前后重量的合力分配，以提高转弯性能，增强高速行驶性能的稳定性。此外，E-GMP平台搭载的高速化电机，以及主要适用于中大型车辆的5连杆后悬架，也可进一步优化乘车感及操控性能。

在驱动系统方面，E-GMP平台还搭载了全新PE系统以及800V高电压系统，分别致力于提高性能和效率，以及大幅缩短充电时长。

其中，PE系统的工作原理就是将用于驱动的电机、把动力转换成车辆所需扭矩和速度的减速器、以及通过转换电力来控制电机扭矩的逆变器实现一体化。由于电机的最高转速较以往提升了30~70%，减速比增加了33%，因此，通过电机尺寸的缩小和轻量化设计，E-GMP平台还可实现效率优化。

为缩短充电时间，E-GMP平台搭载的400V/800V多功能快充系统，可适用于800V超高速充电系统以及其它各类充电基础设施。采用超高速充电设施，车辆在14分钟内可充电80%，完全充满可行驶600km（NEDC标准工况）。此外，即便只充电5分钟，也可行驶大约100km。

可以预见，E-GMP平台的落地，将极大程度推动现代汽车集团集团电气化版图的逐步实施。根据现代汽车集团计划，到2025年推出的44款电动化车型中，电动汽车共23款，其中涵盖了11款电动汽车专用车型，所占比重最大。与此同时，集团还计划，到2025年，在全球市场实现年销量100万辆的目标。

今年8月份，现代汽车集团已经推出了计划最先搭载电动汽车专用平台E-GMP的纯电动汽车品牌“IONIQ艾尼氪”，并从明年开始到2024年为止，率先推出涵盖紧凑型CUV、中型轿车及大型SUV等3款电动汽车专用车型的产品阵容。

编辑：罗晨豪