当下，中国汽车品牌得到越来越多消费者的喜爱。据乘联会数据，从2020年开始，中国品牌的份额就一直在攀升，今年1-10月中国品牌累计份额更是达到了52%，同比增长11.4%。而作为打破自主20万价格天花板的标杆车型，传祺GS8不仅稳坐自主HEV销冠宝座，更凭借出色的安全及品质实力，一举斩获“中国十佳车身”奖项，保值率也屡登第一。下面，让我们一起来看看，GS8是如何在高安全、高品质上下功夫，成为当下众多家庭的首选车型。

权威认证，以中国十佳车身守护出行安全

在家庭用户最在意的安全上，作为广汽传祺基于全新GMPA-L架构打造的旗舰产品，GS8以国内最高安全等级标准开发，同时满足了2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI优秀标准，可以说将安全品质做到了极致。在由中国车身大会、中国汽车安全大会举办的权威评选中，GS8凭出色的产品品质以及车身工艺技术备受肯定，一举斩获“2021中国十佳车身”大奖。

其中，在车身结构上，GS8开创性地使用“五环”笼状保护框架，打造乘员舱的“安全锁”；在至关重要的乘员舱结构上，广汽传祺更是创新性地开发了双“三角”和“目”形吸能结构，将机舱吸能提升25%，减少冲击，保护后部乘员舱。在靠近乘员舱的部分，则采用了“丰”形前围四通保护结构，大大降低前围钣金撕裂造成的乘员下肢受伤风险；此外，GS8车身高强度钢使用量占比达到62.7%，超高强度钢及超高强度热成型钢应用比例提升至20.6%，可以说为消费者构建出了一个可靠的移动出行堡垒。

“五环”笼状乘员舱设计

1：前门环，2：后门环，3：A柱环笼，4：B柱环笼，5：C柱环笼

值得一提的是，GS8还从实际情况出发，进行全网首次重载货车侧翻压顶试验，向汽车安全极限发起挑战。在试验中，GS8成功抵住了整体重量达到27吨的大货车重压，不仅再一次证明了其车身的强悍实力，同时也让GS8获得行内的专业认证，摘得了“2022年度TOP Safety中国汽车极致安全巅峰挑战成功车型”称号。

称霸榜单，以高品质成就保值率第一传奇

如果说车辆安全是一辆汽车最基本要求，那么产品品质则是一个车企走得更长远的基石。一直以来，广汽传祺始终将品质作为生命线，依托世界一流的智能制造体系和全球一流供应链体系，不断推动QDR工程的落地，确保传祺GS8全生命周期的高品质。而GS8对高品质的坚守，也让其长期称霸保值率排行榜，把“保值率第一”变成了自己的金字招牌，让家庭用户买车之后再无后顾之忧。

近日，在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》中，传祺GS8以堪比豪华品牌的68.16%超高三年保值率，再次斩获自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊荣。这是传祺GS8连续三年摘得《中国汽车保值率年度风云榜》自主品牌中型SUV保值率桂冠后的再次登顶。

要知道，在早些时候，经过三年折旧的国产车残值基本上所剩无几，和同期折旧的合资产品，根本没办法相提并论，这也使得“保值率低”成为了中国品牌车型难以撕掉的标签。而传祺GS8则以完全不输合资甚至一些豪华品牌的保值率，连续多年称霸保值率榜单，成功改写了中国品牌在“保值率”方面的尴尬局面，让消费者看到了中国品牌的蜕变！

强强联合，以双擎科技打造高品质出行体验

除了聚焦自身的造车品质，传祺GS8也将目光放在更长远的地方。在“双碳”行动的持续推进、汽车电气化序幕已然拉开的当下，传祺GS8通过强强联合，为用户带来更高品质的出行体验。GS8双擎系列搭载广汽自主研发的2.0TM以及丰田最新THS混动系统，两者优势互补，并创造性弥补了自然吸气发动机动力和NVH上的不足，成功实现了青出于蓝胜于蓝。

在取得NEDC油耗最低5.3L/百公里的同时，GS8双擎还将最大扭矩提升至320N·m，相比使用同样混动系统的汉兰达238 N·m的表现更高一筹，动力性能也更高出不少。而这也正是GS8双擎在混动市场备受追捧的原因之一。在1-10月，传祺GS8销量同比增长超150%，其中双擎系列占比近50%，连续多月蝉联自主HEV车型的销量冠军。

过去，第一代传祺GS8率先打破了中国品牌20万元价格天花板，以媲美合资品牌的硬核实力，颠覆了中大型SUV市场的固有格局。现如今，第二代GS8更是持续向上，以实力捍卫“中国高端SUV引领者”地位。相信拥有中国十佳车身、自主保值率第一“双王牌”的传祺GS8，必将持续热销，成为家庭用户高品质出行的首选座驾。

编辑：张小翠