一键变身“性能猛兽” 试驾第三代MG6 PRO

车市红点 2021-10-13 14:17:41

第一代掀背造型引领设计潮流,第二代6秒破百刷新速度性能,第三代以科技领潮实现运动进阶。从第一代到第三代,通过不断进化,MG6已经成为年轻人实现跑车梦的首选车型之一。那么第三代MG6 PRO作为家族的最新车型,是否又将家族的运动属性带到了一个新高度?


 

首先气泡橙的车身配色就已经能足够突出车主的个性,全新设计的大尺寸进气格栅,进行了熏黑处理,配合分体式LED大灯设计,给整个车头营造出了一种看起来就不好对付的攻击性。


 

车身侧面来看,溜背式设计逐渐降从B柱开始平缓下降,配合尾部的掀背设计,进一步打造出了一种独属于运动轿跑的设计美感。车身尾部,熏黑大尾翼进一步“点题”,突出了运动型轿跑的身份。


 


值得一提的是,无论是车头的导风口、侧面醒目的红色运动卡钳、车尾的大尾翼都是对驾控、性能有提升的空气套件,不仅仅是装饰。


 

第三代MG6 PRO车内同样充满运动感,一体式运动座椅能够在激烈驾驶的时候提供足够支撑,Alcantara材质覆盖了方向盘3点和9点位置,能提供更好的抓握感和透气性。



不过最能体现第三代MG6 PRO赛道基因的一点还是方向盘上的红色按钮,只需一个按键,车辆马上就能切换到SUPERSPORT超级运动模式。此时,仪表和中控屏都会切换到代表激情的红色背景,运动排气声浪自动打开,只要发动机转速达到3000rpm,迷人的声浪就会随之而来,小编认为这才是驾驶第三代MG6 PRO的最大乐趣所在。与其它同级车型多采用的模拟声浪不同,第三代MG6 PRO的声浪可是货真价实的,这也是第三代MG6 PRO之所以能吸引年轻人关注的重要原因之一。


 

当然,在超级运动模式下第三代MG6 PRO发动机的性能也会被更好的激发出来。虽然这只是一台1.5T的小排量涡轮增压发动机,不过它的最大功率达到了181马力,峰值扭矩达到了285牛•米,在数据上已经堪比一些2.0T发动机。


 

尤其值得一提的是,第三代MG6 PRO还配备了XDS弯道动态控制系统,可有效抑制转向不足,重心转移更为紧凑和灵活,这让车辆在高速过弯时,无论平顺性还是响应性方面,都比同级车表现得更为出众。


 

当然,除了赛道基因,第三代MG6 PRO作为一台家用车同样也有舒适的一面。第三代MG6 PRO搭载的MG PILOT 2.0,可实现L2.5 Plus级智能驾驶辅助,拥有TJA交通拥堵辅助系统、ACC全速段自适应巡航系统等13项智能黑科技,无论是面对城市拥堵,或是高速行驶都能最大限度减轻驾驶疲劳。另外,还配备互联网汽车维纳斯智能系统,1次唤醒AI语音助手之后就能拥有90秒连续对话能力。


红点车评


无论从外观、功能还是性能上来看,第三代MG6 PRO的运动属性都是毋庸置疑的,即使对比同级的昂克赛拉或是思域也丝毫不示弱。再结合其11.58-13.98万元的售价,也难怪第三代MG6 PRO能获得大量年轻用户群体青睐。


编辑:张小翠

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