20万级新能源车市场真热闹 4款重磅国产新车将上市

车市红点 2022-05-13 16:21:24

今年以来,中国品牌的销量十分亮眼,在1-4月厂商销量排名TOP5中,中国品牌已经占据3席。特别是在4月整体市场遭遇大幅下滑之时,比亚迪却取得了138.4%的同比大幅增长。比亚迪的成功已经充分说明,中国品牌在新能源市场实现换道超车是大有希望的。


而在传统燃油车领域,20万级轿车市场是中国汽车品牌最薄弱的环节,那么在新能源市场中国品牌能实现突围吗?在今年内,就将有包括长安深蓝SL03、比亚迪海豹、哪吒S、零跑C014款重磅新车上市。


长安深蓝SL03


日前,长安深蓝C385已经正式命名为SL03,这将是长安汽车全电数字平台EPA1下的首款量产车,将会推出纯电动、增程和氢燃料电池三种动力车型。


 

其中纯电版本车型在CLTC工况下综合续航里程可达700km以上,而以性能为主的版本最高功率可达到190KW以上。增程版满油满电的状态下,CLTC工况下综合续航可达到1200km以上,纯电续航可达到200km以上,百公里馈电油耗为4.5L


作为中国首款量产的氢电轿车,SL03氢燃料电池版本的CLTC综合续航可达到700km以上,馈电状态下每百公里氢耗将低至0.65公斤,可以实现3分钟超快补能。


 

车身尺寸上,长安深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm。从这一尺寸来看,SL03将定位于一台中型车,相对于同级车型而言,有着明显的车身尺寸优势。


 

另外,作为一款新能源车,长安深蓝SL03还有极具科技感的外观设计和高阶的智能辅助驾驶能力。将搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器可以实现包括自动换道、上下匝道等多个复杂场景的智能驾驶,并支持整车极速OTA升级。


比亚迪海豹


比亚迪海豹可以说是近期关注度非常高的一款新车,它将在520日开启预售,即将推出的4款车型均为纯电版本,有两款标准续航,一款长续航,以及一款四驱性能版。


 

其中标准续航的两款车型CLTC续航里程为550km,将搭载150kW的电机和61.4kWh的电池,百公里加速时间为7.5秒,支持110kW直流快充。


 

长续航版本和四驱性能版本CLTC续航里程分别为700km650km,都搭载的是一块82.5kWh的电池,其中长续航版本百公里加速时间为5.9秒,四驱性能版百公里加速为3.8秒,两个版本都支持150kW直流快充。


 

从前期的申报图来看,比亚迪海豹采用了全新的设计语言高高隆起的引擎盖筋线、造型犀利的大灯、溜背的车顶、贯穿式LED尾灯非常有运动感。而在车身尺寸方面,长宽高分别到了4800/1875/1460mm,轴距2920mm同样是一台中型车的尺寸


哪吒S


从销量上看哪吒汽车已经稳居造车新势力第一阵营,但旗下已上市车型均为SUV,哪吒S将是其首款轿车产品,同时也是哪吒汽车山海平台的首款量产车。


 

除了拥有跑车般的流线车身之外,智能科技同样是哪吒S的核心竞争力。哪吒S将会搭载两颗激光雷达,并且由哪吒汽车全栈自研TA PILOT智能驾驶系统,TA PILOT 4.0版本搭载于哪吒S之上。


在该系统的加持下,哪吒S可以实现覆盖高速场景、城市开放道路场景、城市末端道路的全场景点到点通行智能辅助驾驶。


 

4月份,哪吒S还曝光了内饰图,17.6英寸超大悬浮式中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏、AR-HUD抬头显示、全液晶仪表四块大屏在带来强烈视觉冲击的同时,在功能上也覆盖行车、控车、娱乐等各方需求


 

据了解,哪吒S未来将提供增程、纯电动两种版本车型,其中,增程版续航里程1100km,纯电版续航里程800km


零跑C01


零跑汽车曾以极高的性价比成为了新势力中的一匹黑马,而在510日零跑C01公布完18-27的预售价之后,我们同样看到非常明显的性价比优势,并且在预售开启4小时,订单量就达到了20764辆。


 

车身尺寸上,零跑C01长宽高分别是:5050*1902*1509mm,轴距2930mm已经达到中大型轿车标准,相比同级的小鹏P7、比亚迪汉EV等车型,尺寸和轴距都更有优势


 

智能驾驶方面,零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,拥有28个高精感知硬件,23项智能驾驶辅助功能,覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景,并具备AR实景导航、APA智能泊车系统等丰富的功能。


 

动力和续航上,零跑C01搭载全球首发无电池包CTC技术,拥有3.66s零百加速性能,CLTC综合工况续航高达717km


红点车评:


新能源市场的持续走强,给予了中国汽车品牌很强的信心,于是纷纷布局20万级轿车市场。除了以上4款年内就要上市的车型之外,有消息称蔚来、理想在积极布局这一价格区间的新车


而随着20万级新能源轿车可选车型越来越丰富,受到更大冲击的将是同价位的传统燃油车,因为无论是在车身尺寸、智能配置还是动力能耗方面,它们都比凯美瑞、雅阁、帕萨特等更有优势!


编辑:张小翠

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